Bezpieczeństwo życia na morzu i zapobieganie zanieczyszczeniu morza

Ze względu na surową morską meteorologię i warunki morskie, skomplikowane warunki nawigacyjne i ograniczenie stanu statków, częste występowanie zaniedbań i błędów marynarzy, śmiertelna utrata życia i mienia na morzu oraz poważne zanieczyszczenie środowiska morskiego są często Spowodowane wypadkami. W przypadku niezwykłej katastrofy XX wieku wiadomo było, że 15 kwietnia 1912 r. Brytyjski Titanic (Titanic) luksusowy liniowiec zatonął po uderzeniu góry lodowej na północnym Atlantyku, zabijając ponad 1500 osób. W XX wieku było ponad 10 wypadków morskich, które spowodowały śmierć ponad 1000 osób. Od połowy XX wieku zwiększyła się liczba statków przewożących ropę i substancje chemiczne drogą morską, a katastrofy i poważne zanieczyszczenie środowiska morskiego i ekosystemów rośnie. Marcu 1978 r., Liberoński czołgowiec kontrowersyjny Amoco Cadiz, po stronie francuskiej kanału La Manche, zatonął na skutek silnego wiatru, zatapiającego 230 000 ton ropy naftowej i zanieczyszczenia morza i wybrzeży Francji, powodując poważne obawy dookoła świata.

Celem i pracą Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), agencji ONZ ds. Morskich spraw technicznych, jest "bezpieczniejsza żegluga, czystsze oceany (bezpieczniejsze pływanie, czystszy ocean)". Organizacja zobowiązana jest do zapobiegania zanieczyszczaniu oceanów przez rozwój międzynarodowych norm i standardów technicznych oraz poprzez przyjęcie środków mających na celu zwiększenie bezpieczeństwa na morzu. Najważniejszymi międzynarodowymi konwencjami są Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), Międzynarodowa konwencja o zasadach unikania kolizji (COLREG), Międzynarodowa Konwencja o Linii Ładunkowej (LL), Międzynarodowa konwencja o szkoleniach, certyfikacji I standardów obowiązujących marynarzy (STCW), międzynarodowych konwencji o poszukiwaniach i ratownictwie (SAR) oraz Międzynarodowej Konwencji o Zapobieganiu zanieczyszczeniu powodowanemu przez statki pod auspicjami zapobiegania zanieczyszczaniu morza (MARPOL), Międzynarodowej gotowości na wypadek zanieczyszczenia olejem, reakcji i współpracy Konwencji (OPRC).