Kompasy okrętowe

Deklinacja i odchylenie nie mają większego znaczenia, jeśli jesteś pieszo z mapą lub samochodem; ogólnie rzecz biorąc, istnieją inne rzeczy, których możesz użyć, aby pomóc ci znaleźć drogę i nie jest to katastrofalne, jeśli zrobisz zły obrót. Na statku, daleko od lądu i przy złej pogodzie (więc nie można nawigować po niebie), to zupełnie inna sprawa. Zanim pojawiły się postępy technologiczne, takie jak GPS i radar , życie ludzi zależało od precyzyjnej nawigacji po kompasie. Dlatego kompasy na statkach (czasami nazywane kompasami żeglarskimi) były znacznie bardziej wyrafinowane niż te zwykle używane na lądzie. W kompasie nowoczesnego okrętu, karta kompasu jest przymocowana do pływaka za pomocą wielu igieł magnetycznych pod nim i swobodnie się obraca w dużej szklanej misce wypełnionej mieszaniną alkoholu i wody (aby zminimalizować tarcie i pochłonąć wibracje z poruszającego się statku) . Całość zamocowana jest na gzymsach (czopach) w stojaku zwanym " bulajem", dzięki czemu pozostaje w pozycji poziomej, nawet gdy statek się kołysze (poruszając się w górę iw dół) i kołysze się (kołysząc z boku na bok) w falach.