Debugowanie i przegląd metody pomiaru kąta steru
Dec 28, 2017| Wskaźnik kąta steru kierunku jest zsynchronizowany, urządzenie sterowe jest zainstalowane w pomieszczeniu przekładni kierowniczej z powodzią, podłączenie mechaniczne i trzon steru, odbiornik kąta steru zamontowany w kabinie, silnik odbiornika ze wskaźnikiem, gdy powódź jest ze sterem, gdy odbiornik obraca się, wskazując kąt steru.
Odchylenie wskaźnika kąta steru jest potrzebne do ponownego debugowania. Metoda dopasowania została wprowadzona w poprzednich artykułach i nie jest tu szczegółowo opisana. Dzisiaj analizujemy głównie metodę rozwiązywania problemów związanych ze wskaźnikiem kąta wychylenia steru.
1, wskaźnik kąta steru nie obraca się: sprawdź moc i ubezpieczenie.
2 uderzenia, wskaźnik kąta steru obraca się: sprawdzić wskaźnik kąta wychylenia steru, jeśli szczelina jest zbyt duża, a nadajnik jest podłączony do linii jest zjawiskiem słabego styku (konieczność zwrócenia szczególnej uwagi na nadajnik do mocowania silnika, wstrząs pokoju w maszynie sterowniczej jest stosunkowo duży, ze skłonnością do zerwania linii prowadzi do złego kontaktu).
3, wskaźnik kąta steru nie obraca się pod pewnym kątem: Jest to spowodowane awarią fazy typowego uzwojenia stojana wskazującego kąt steru, a część okablowania transiwera i ubezpieczenie należy sprawdzić.